STOWARZYSZENIE SENIORÓW LOTNICTWA WOJSKOWEGO RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ
Z A R Z Ą D     G Ł Ó W N Y

Proszę o zamieszczenie moich wspomnien w obrazkach.                                                                                                          Jako osiemnastolatek wstąpiłem w 1951 roku do OSL-4 w Dęblinie. Na ok. 1000 kandydatów przyjęto 120. Szkolenie w powietrzu rozpocząłem w Ułężu na smolocie Ut-2 z instruktorem ppor. pil. Garncarczykiem. Następnie na smolocie Junak-2 z instruktorem ppor. pil. Kazimierzem Grzybowskim. Dowódcami byli: klucza por.pil. Jerzy Iwonin, eskadry kpt.pil. Figarski. Pierwszy samodzielny lot wykonałem w dniu urodzin i imienin 24 czerwca 1953 r. na samolocie Junak-2. Szkolenie na samolotach Jak 9 odbyłem w 3 eskadrze Radomiu. Dowódcami byli: eskadry             kpt. pil. Eugeniusz Robak, klucza kpt. pil. J. Iwonin, instruktor chor.pil. Czapkiewicz. Promocja na stopień ppor.           i tytuł pilota 15 marca 1953 r. Promował komendant płk pil. Bystrow. Służbę pełniłem  w Krzesinach, Sochaczewie, Powidzu i Warszawie (36 splt ). Latałem na samolotach: Ut-2, Junak-2 Jak-18, Jak-11, Jak-9 Jakk 17 "Agata", Jak 23, Mig-15, Mig-17, SBLim-1, SBLim-2, Lim-6, TS-8 Bies, TS-11 Iskra. Służbę wojskową zakończyłem po 40 latach w 1991r.     W ciągu 29 lat służby w powietrzu wykonałem 6265 lotów w czasie 3168 godz.                                                        

Kontakt ze mną: e-mail: jan.sujkowski@gmail.com .   

                  

 

 

 

 

 

 

 

 

W dniu 6 marca 2010 r. żony krakowskich seniorów-lotników z Balic powołały ŻEŃSKIE KOŁO ZBŻZ i OR przy Zarządzie Wojewódzkim w Krakowie. Jest to drugie koło w Polsce. Historię powstania koła opisuje pani ppłk pil. Halina Dudek. Patrz załącznik (do pobrania) Na zdjęciu zarząd koła.

 

Jestem bratankiem strzelca rtg plut. Kazimierza Łosickiego, który 23 września 1951 r. wraz z załogą samolotu Pe 2 zginął w katastrofie w okolicy Tuczna obok Jastrowia (dawne woj. pilskie). Proszę o podanie więcej wiadomości o służbie mojego stryja w lotnictwie. Adres: losie0@vp.pl .

                                              Plutonowy Kazimierz Łosicki;   // 1 stycznia 1951 Malbork  Kazimierz w ubraniu lorniczym (z prawej) i ppor. Stefan Dudzik.    

                                                           Koledzy  wynoszą trumny ze zwłokami poległych     //  miejsce pochówku

 

 

 

 Korespondencję elektroniczną proszę kierować na adresy:

zg.sslw@wp.pl    lub   chodo08@o2.pl .

Proszę o umieszczenie kilku moich zdjęć:

                   

                   Jerzy przy kordziku    //  gen. J. Sobieraj dekoruje    //  puchar XXX lecia służby wojskowej wręcza gen. H. Michałowski 

      

                               Odchodzącego do rezerwy żegna       //           minister oświaty nie poznał baretki Medalu Komisji            płk.K.Grzybowski                                                      Edukacji Narodowej

Przy wspólnym stole z gen. S. Skalskim  i płk.  Łokuciewskim

Przesyłam kilka zdjęć z mojego albumu.

 

Samolot Po-2wykorzystywany do szkolenia podchorążych, a w jednostkach liniowych, do do treningu w pilotowaniu wg przyrządów, nawigowaniu po trasie, zabezpieczenia obowiązkowych skoków na spadochronie oraz szkolenia strzelców pokładowych Ił 2 i Ił 10 w strzelaniu z km "Szkas" do holowanego rękawa. 

 

Piloci 5 plsz samolotów Ił 10 w latach 1953 - 1956 w Bydgoszczy.

^{* / uprzednio latali na Ił 2 na lotnisku Elbląg.}

Jak 11 wprowadzony w 5 plsz w drugiej połowie 1956 r. w miejsce samolotu szkolno treningowego Po 2.
( na zdjęciu instruktor pil. w/w samolotów kpt. Stanisław Blaszka )

W latach 1956 do połowy 1957 przeszkolono instruktorów na samoloty odrzutowe Mig 15 ( Lim 1; - 2 ), którzy przeszkalali pozostałych pilotów pułku. ( na zdjęciu od lewej: por. Kazimierz Karwowski - +; kpt. Julian Grzegorczyk - +; kpt. Stanisław Blaszka ).,

Wydzielona grupa pierwszych polskich pilotów 3 plmb ( dawniej 5 plsz ) przeszkalanych na samoloty naddźwiękowe Su 7 BM. ( na zdjęciu od lewej: kpt. Stanisław Kułach; kpt. Kazimierz Karwowski -+; mjr. Stanisław Blaszka; kpt Edward Duda - +; kpt. Eugeniusz Kudzia - +; kpt. Jan Olszewski ). Nareszcie - po zaplanowanej części teoretycznej oraz treningach w zapoznaniu się z urządzeniami kabiny s-tu Su-7 BM, samodzielne loty ( Su-7U w tym czasie jeszcze nie posiadali) po kręgu, do strefy, po trasie, na maksymalne osiągi s-tu.

Klucz samolotów Su 7 podczas wykonywania pokazu pilotażu. // Uroczystość pożegnania płk dypl. pil. Stanisława Blaszki
po 37 latach i płk pil. Eugeniusza Kudzi po 35 latach służby w powietrzu po ostatnim locie na samolocie Su 7u. Latali na 10 typach i modyfikacjach samolotów wojskowych. Przemówienie pożegnalne przed frontem pułku wygłasza gen.bryg. pil. Roman Harmoza.

Wiadomości z Białej Podlaskiej

25czerwca 2007 r. płk Eugeniusz Kopaczyński napisał:

                       " Moje wspomnienia z pobytu na kursie strzelców radiotelegrafistów w Oficerskiej Szkole Lotniczej Nr 4 

Dęblin w 1949 r."

 
Pierwszy Hymn Lotników ?

Lotnicy to drużyna ptaków, lotnicy to piorunów ród,

Nie boją się wśród morza szlaków, silniejszy jest od burz ich lot.

Refren: My bojowe ptaki, los już mamy taki,

Bo nad chmurami świat, Tyś orła brat, tyś orła brat.

Chcesz królem być wśród atmosfery, Bierz bracie wpierw ze śmiercią ślub,

i nie patrz tam gdzie są ordery, lecz spojrzyj w dół gdzie jest twój grób.

Refren: My Bojowe ptaki ...

Lotnicy to żołnierska buta, lotnicy to orły bez skaz,

Lotnicy to stal twarda, kuta, lotnicy to ojczyzny głaz.

Refren: Hej, lotniku młody co lecisz w zawody,

Ponad chmury i świat, Tyś orłów brat, tyś orłów brat.

Uwaga ! powyższy hymn lotników śpiewa się na melodię " MY PIERWSZA BRYGADA".

Znam ten hymn od 1949 roku. Na gawędy do drugiej kompanii szkolnej przychodził kpt. pil. Wroński znany i bardzo lubiany w OSL przedwojenny pilot, latał również w RAF ie. Opowiadał nam historię lotnictwa z przed 1939 r. oraz podyktował nam pierwsze dwie zwrotki i razem z nami śpiewał. Hymn mógł być napisany wówczas gdy napisano " My Pierwsza Brygada". Kpt. pil. Wroń ski miał w OSL swój samolot Po-2, na którym latał.

Pytanie: Kto pamięta to spotkanie z kpt. pil. Wrońskim na świetlicy w drugiej kompanii szkolnej podchorążych, d-cą kompanii był kpt. Franciszek Wyrwał, szefem komp. był st. sierż. pchor. Jerzy Janik ( zginął w katastrofie samolotu Pe-2 23..09.1951 r. Załoga w składzie: ppor. pil. Zdzisław Piatszyc, ppor. nawig. Jerzy Janik, strz. rtg. Kazimierz Łosicki ).

Kto był autorem hymnu i kiedy był śpiewany w II RP, w którym roku? Dlaczego nie występuje w historii lotnictwa II RP, i do dnia dzisiejszego ?  Ostatnią zwrotkę odpisałem z książki płk. pil. Kazimierza Wierzbickiego " Rosły Nam Skrzydła ", wyd. MON 1977 r.

PS. Pytałem dziesiątki osób, lotników w Polsce oraz kilku osób z personelu latającego w obronie Anglii podczas II Wojny Swiatowej. będących na spotkaniu weteranów w Poznaniu. Znają słowa i melodię powyższego hymnu, jednak nikt nie zna autora i roku jego powstania. Osobiście przeszukałem całą tematykę lotniczą w bibliotece UAM w Poznaniu i nie znalazłem żadnego śladu na temat tego hymnu.
Eugeniusz Kopaczyński - Os. B. Chrobrego 21 E / 39; 60-681 Poznań tel. 0~618 223 873

Przyp. redaktora: Ów " Hymn " znany jest jako marsz lotników, śpiewany, owszem w OSL, przez podchorążych w latach 50 -ch.